Ναυπηγείο Βλάμη | Ναυπηγική παράδοση στη Σύρο σήμερα

Το Ναυπηγείο Βλάμη, που ιδρύθηκε από τους Μιχάλη και Ζαννή Βλάμη το 1970, βρίσκεται στην κορυφή ενός λόφου με θέα στην Ερμούπολη στο χωριό Επισκοπείο. Ο γιος του Μιχάλη, Θανάσης, άρχισε να εργάζεται στο ναυπηγείο από μικρός, μαθαίνοντας το επάγγελμα από τον πατέρα του. Όπως και τα άλλα μικρότερα ναυπηγεία του νησιού, χρησιμοποιείται η μέθοδος του «μονόχναρου». Πρόκειται για μία μέθοδο ναυπήγησης κατά την οποία, ένα «χνάρι» προσαρμόζεται κατάλληλα για να παραχθεί το σχήμα των βασικών νομέων του σκάφους. Η μέθοδος περνάει από γενιά σε γενιά. Ομοίως με το Ναυπηγείο Καραμολέγκου, η ανάπτυξή του στην ενδοχώρα, μακριά από το κεντρικό λιμάνι της Ερμούπολης, επέβαλε ένα όριο στο μέγιστο μέγεθος των σκαφών που κατασκεύαζαν.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990, το ναυπηγείο απασχολούσε έξι άτομα, κατασκευάζοντας ετησίως από επτά έως οκτώ σκάφη. Ο Θανάσης τώρα διευθύνει ο ίδιος το ναυπηγείο και δεν έχει κατασκευάσει κάποιο νέο σκάφος εδώ και πολλά χρόνια, γεγονός που αποδίδει στην αυξανόμενη προτίμηση των πελατών για πλαστικά σκάφη έναντι των ξύλινων, όπως επίσης σε ζητήματα που σχετίζονται με την εφοδιαστική αλυσίδα και που συνδέονται με την εξαφάνιση των παραδοσιακών επαγγελμάτων και της χειροτεχνίας στο Αιγαίο. Ακόμη, στη δραστική μείωση της δραστηριότητας της παραδοσιακής ναυπηγικής και της συντήρησης σκαφών που προκλήθηκε από την καταστροφή παραδοσιακών σκαφών που επιβλήθηκε από το κράτος μετά την εφαρμογή του κανονισμού της Ευρωπαϊκής Κοινότητας για τη μείωση του αλιευτικού στόλου.

Αυτή η συλλογή περιλαμβάνει φωτογραφίες που τραβήχτηκαν από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 έως τα τέλη της δεκαετίας του 2000, όταν η κατασκευή νέων σκαφών στο ναυπηγείο ελλατώθηκε. Μέσα από στιγμιότυπα απεικονίζονται στιγμές από τη διαδικασία ναυπήγησης σκαφών: από την τοποθέτηση της τρόπιδας έως την καθέλκυση. Περιλαμβάνει επίσης ένα γενικό σχέδιο διάταξης του Ζαννή Βλάμη.

1 Σχέδιο γενικής διάταξης «τρεχαντηρίου» από τον Ζαννή Βλάμη, γ. 1980.

2 Παραδοσιακά αλιευτικά σκάφη ελλιμενισμένα σε λιμάνι στις Κυκλάδες, γ. 1981.

3 Ξεκίνημα ταξιδιού ενός «τρεχαντηρίου», γ. 1978.

4 Κατασκευή «τρεχαντηρίου» 11 μ., γ. 1973.

5 Προετοιμασία μεταφοράς «τρεχαντηρίου» 12 μ., γ. 1973.

6 Προετοιμασία μεταφοράς «τρεχαντηρίου» 11 μ., γ. 1985.

7 Διαμόρφωση ποδόσταμου για «τρεχαντήρι» υπό κατασκευή, γ. 2008.

8 Ο Μιχάλης Βλάμης και ένας πελάτης δίπλα από ένα «τρεχαντήρι» 6,8 μ., γ. 1998.

9 Λεπτομέρεια ενός σκάφους λίμπερτυ 8,2 μ. υπό κατασκευή, γ. 2008.

10 Ο Θανάσης Βλάμης κατά την εργασία του σε σκάφος λίμπερτυ 8,2 μ., γ. 2010.

11 Άποψη εργαστηρίου κατά την κατασκευή ενός «τρεχαντηρίου» 8μ., γ. 2012.

12 Ημιτελές κατάστρωμα ενός «τρεχαντηρίου» 9,2 μ., γ. 2010.

13 Δοκάρια ενός «τρεχαντηρίου» υπό κατασκευή, γ. 2010.

14 Καθέλκυση «κούτουλου», γ. 1995.

15 Ο Μιχάλης Βλάμης και ο Θανάσης Βλάμης κατά την εργασία τους σε «τρεχαντήρι», γ. 2002.

16 Ο Μιχάλης Βλάμης δίπλα από ένα «τρεχαντήρι» και ένα «κούτουλο», γ. 2000.

17 Λεπτομέρεια ενός σκάφους λίμπερτυ 8,2 μ. υπό κατασκευή, γ. 2007.

18 Ο Θανάσης Βλάμης σε καθέλκυση ενός «κούτουλου» στον όρμο Κίνι, γ. 1995.

19 Εξωτερική άποψη της εισόδου του ναυπηγείου, γ. 1987.